
导读:在硬派 SUV 与新能源市场的交叉领域,iCAR V27 以 15-20 万元的售价强势破局,成为兼顾家庭需求与越野爱好用户的焦点。这款在 2025 广州车展首发的中大型增程 SUV,以 “未来经典” 设计语言融合复古方盒子造型与现代科技,搭载 1.5T 增程动力系统与 L2++ 级智驾辅助,将超 5 米车长、2910mm 轴距的越级尺寸与超 1000 公里综合续航完美结合。面对哈弗 H9 新能源、捷途旅行者等竞品,V27 凭借 “城市通勤零焦虑、户外穿越有底气” 的双重优势,精准击中多成员家庭对 “大空间、长续航、强通过性” 的核心诉求,重新定义了入门级硬派 SUV 的价值标杆,接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面,iCAR V27的车头设计充满了复古与现代的碰撞感。圆形大灯组搭配封闭式前格栅,营造出浓郁的复古氛围,而LED光源的运用则提升了科技感。前保险杠采用粗犷设计,与车身同色的处理增强了整体性,但黑色塑料材质略显廉价,可能影响部分消费者的观感。大灯组内部结构精致,点亮后辨识度极高,为整车增添了一份时尚气息。这种设计虽然与路虎卫士等经典车型有相似之处,但通过细节创新,形成了独特的视觉语言。

再来看车身侧面部分,iCAR V27通过平直的车顶线条和方正的车身轮廓,展现了硬派SUV的典型特征。隐藏式门把手和低风阻轮圈的设计,不仅优化了空气动力学性能,还提升了整车的现代感。车身尺寸方面,长宽高分别为4220/1835/1845mm,轴距达到2730mm,超越了部分中型SUV,为车内空间提供了更多可能性。这种设计使得iCAR V27在紧凑型SUV市场中脱颖而出,兼顾了外观的硬朗与空间的实用性。

再来看车尾部分,车尾设计延续了复古风格,外挂式备胎不仅提升了整车的越野气息,还增强了实用性。尾灯组采用“小书包”造型,与车头大灯组相呼应,形成了统一的视觉效果。后包围设计宽大,与前保险杠相呼应,进一步强化了整车的硬派感。然而,与车头设计类似,车尾的原创性也面临争议,其与经典车型的相似度较高,可能让部分消费者感到审美疲劳。但从整体视觉效果来看,iCAR V27的车尾设计依然足够吸引人,尤其是对于喜欢复古风格的年轻消费者来说,无疑是一个加分项。

进入车内,内饰以 “移动客厅” 为理念,打造出媲美中高端 SUV 的舒适体验。座舱采用对称式布局,中控台以 15.6 英寸悬浮中控屏为核心,搭配 12.3 英寸全液晶仪表,内置高通骁龙 8155 芯片,多任务运行流畅无卡顿,支持语音交互与手机互联。材质选用彰显诚意,大面积软性材质包裹中控台,搭配木纹饰板点缀,触手可及之处均显细腻质感,车门内饰板采用皮质包裹,配合缝线工艺,档次感远超同价位车型。空间表现也很不错,身高 185cm 的体验者调整前排座椅后,头部空间一拳两指,腿部空间两拳半;后排腿部空间更是达到三拳,580L 后备厢常规容积可装下两个 28 寸行李箱 + 婴儿车,放倒后排后拓展至 1800L。

最后来看动力方面,iCAR V27搭载1.5T增程动力,提供后驱和四驱可选,其中增程器最大功率115千瓦。动力电池由国轩高科或宁德时代提供,根据车型不同电池容量有20.638千瓦时、34.317千瓦时两种,纯电续航里程提供90公里、145公里、150公里三种(测试工况暂未公布)。底盘方面采用承载式车身结构,前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架经过专业越野调校,既能过滤城市路面的颠簸,又能在坑洼路段保留清晰路感。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论,感谢关注!
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