导读：在硬派 SUV 与新能源市场的交叉领域，iCAR V27 以 15-20 万元的售价强势破局，成为兼顾家庭需求与越野爱好用户的焦点。这款在 2025 广州车展首发的中大型增程 SUV，以 “未来经典” 设计语言融合复古方盒子造型与现代科技，搭载 1.5T 增程动力系统与 L2++ 级智驾辅助，将超 5 米车长、2910mm 轴距的越级尺寸与超 1000 公里综合续航完美结合。面对哈弗 H9 新能源、捷途旅行者等竞品，V27 凭借 “城市通勤零焦虑、户外穿越有底气” 的双重优势，精准击中多成员家庭对 “大空间、长续航、强通过性” 的核心诉求，重新定义了入门级硬派 SUV 的价值标杆，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，iCAR V27的车头设计充满了复古与现代的碰撞感。圆形大灯组搭配封闭式前格栅，营造出浓郁的复古氛围，而LED光源的运用则提升了科技感。前保险杠采用粗犷设计，与车身同色的处理增强了整体性，但黑色塑料材质略显廉价，可能影响部分消费者的观感。大灯组内部结构精致，点亮后辨识度极高，为整车增添了一份时尚气息。这种设计虽然与路虎卫士等经典车型有相似之处，但通过细节创新，形成了独特的视觉语言。
再来看车身侧面部分，iCAR V27通过平直的车顶线条和方正的车身轮廓，展现了硬派SUV的典型特征。隐藏式门把手和低风阻轮圈的设计，不仅优化了空气动力学性能，还提升了整车的现代感。车身尺寸方面，长宽高分别为4220/1835/1845mm，轴距达到2730mm，超越了部分中型SUV，为车内空间提供了更多可能性。这种设计使得iCAR V27在紧凑型SUV市场中脱颖而出，兼顾了外观的硬朗与空间的实用性。
再来看车尾部分，车尾设计延续了复古风格，外挂式备胎不仅提升了整车的越野气息，还增强了实用性。尾灯组采用“小书包”造型，与车头大灯组相呼应，形成了统一的视觉效果。后包围设计宽大，与前保险杠相呼应，进一步强化了整车的硬派感。然而，与车头设计类似，车尾的原创性也面临争议，其与经典车型的相似度较高，可能让部分消费者感到审美疲劳。但从整体视觉效果来看，iCAR V27的车尾设计依然足够吸引人，尤其是对于喜欢复古风格的年轻消费者来说，无疑是一个加分项。
进入车内，内饰以 “移动客厅” 为理念，打造出媲美中高端 SUV 的舒适体验。座舱采用对称式布局，中控台以 15.6 英寸悬浮中控屏为核心，搭配 12.3 英寸全液晶仪表，内置高通骁龙 8155 芯片，多任务运行流畅无卡顿，支持语音交互与手机互联。材质选用彰显诚意，大面积软性材质包裹中控台，搭配木纹饰板点缀，触手可及之处均显细腻质感，车门内饰板采用皮质包裹，配合缝线工艺，档次感远超同价位车型。空间表现也很不错，身高 185cm 的体验者调整前排座椅后，头部空间一拳两指，腿部空间两拳半；后排腿部空间更是达到三拳，580L 后备厢常规容积可装下两个 28 寸行李箱 + 婴儿车，放倒后排后拓展至 1800L。
最后来看动力方面，iCAR V27搭载1.5T增程动力，提供后驱和四驱可选，其中增程器最大功率115千瓦。动力电池由国轩高科或宁德时代提供，根据车型不同电池容量有20.638千瓦时、34.317千瓦时两种，纯电续航里程提供90公里、145公里、150公里三种（测试工况暂未公布）。底盘方面采用承载式车身结构，前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架经过专业越野调校，既能过滤城市路面的颠簸，又能在坑洼路段保留清晰路感。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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